Tercer dia de Competencia, Cancelado

Amaneció lloviendo y las expectativas de vuelo no son las mejores, Daniel tiene que regresar a las once de la mañana a reunirse de nuevo a ver si definen que hay prueba o al menos que si se abre una ventana podamos volar.

Esperemos que si se pueda hacer algo hoy, mientras vean este video.

             

Despues de todo el dia sigue cancelado y decidimos irnos a Perugia que esta como a una hora y media, luego vamos a una cena que ofrece Wills Wing a todos los pilotos WW a las siete de la noche en el restaurante que esta en el voladero.

Imagenes del dia.

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Segundo Dia de competencia, cancelado

Hoy amaneció un poco frío el día pero como es costumbre Daniel sale para la reunión de pilotos, mientras nosotros desayunamos, Eitan esta  mirando en su computador que en la tarde es posible que haya viento suave. Daniel llega de la reunión y nos dice que esta cancelado, razón por la cual nos programamos para salir, la propuesta de pasear es que vayamos a Assisi la ciudad Natal de Francisco y Clara de Asis.

10:00 am ya estamos preparados y listos para salir, se programa el gps para que nos lleve por una ruta bonita; por los campos de girasoles y pintorescas casas de campo. Estando en Assisi nos fuimos desprendiendo del grupo, pero con la consigna de que si nos perdemos vamos hasta el carro y allí nos encontramos a las seis de la tarde.

Visitamos Iglesias, todo tipo de construcciones con algo de historia, Las catedrales son muy opulentas y muy bonitas, pero muy pequeñas para lo que realmente se ve desde afuera. la catedral de San Francisco, la catedral de Santa Clara, el teatro, restaurantes, la fortaleza de la roca y un sin numero de sitios de interés que hacen que un día sea muy corto para tratar de conocer.

A las seis de la tarde coincidencialmente nos encontramos con el resto del grupo en la fortaleza, un gran castillo que esta en la parte superior de la ciudad y que vimos desde la carretera por la que entramos, de allí nos fuimos juntos para e carro y salimos de nuevo para Sigillo, llegando allí vemos que hay cometas volando en montecucco , se ve que el pronóstico que había visto Eitan se dio, quisimos subir pero realmente se nos hacia muy tarde y estaríamos aterrizando casi al oscurecer, entonces optamos por quedarnos abajo y descansar para mañana.

 

Primer Dia de competencia

 

Hoy fue nuestro primer día de competencia, como en Francia nos llevaron a otro voladero, Monte Suasso. un voladero muy parecido al de Sigillo, allí estaba mas calmado el viento, llegamos después de haber volteado mucho porque andábamos perdidos, doce y media del día se definió la prueba, muy bonita y de 122km, mas demoraron en abrir la ventana que los pilotos en empezar a despegar, la fila de la primera linea se volvió un despelote, de los pilotos colombianos Daniel se acomodo en la fila y despego casi media hora mas tarde, Alejandro y Yo fuimos los últimos en despegar y aun así nos dio para arrancar la carrera en el primer start que era a las dos y treinta.

despegue a las dos y veintisiete y en cinco minutos tenia la altura para arrancar yo estaba un poco confundido con la hora y arranque la carrera cinco minutos antes del segundo start, era una carrera con start de entrada a 32km, ir al centro del cilindro, volver dos kilómetros al nor-este del voladero, salir de allí a otra boya cruzando el valle, regresar a Trevi y luego a la meta.

Las térmicas en este vuelo fuertes y estables, pero con el pequeño problema que lo que ganabas en altura lo perdías en distancia, el viento estaba muy fuerte del suroeste y en algunos casos nos tocaba volar con viento de frente, en los primeros diez kilómetros después de marcar el start yo iba siempre montado en una buena linea de planeo, pero llegue a un sitio donde hubo un descenso fuera de lo normal en un recorrido de cuatro kilómetros perdí tanta altura que quede por debajo de la cima de la montaña metido en un venturi mientras que Alejandro y Jorge que los vi recuperando altura en la térmica anterior se salieron hacia el valle y pudieron pasar hacia el primer cilindro, Daniel, Mike y Eitan van mas adelante, yo no puedo superar el paso por el venturi y me aterrice a 14 km de la primera boya después de haber volado no menos de hora y media, Aterrice y al rato se reporta Daniel aterrizado luego de haber marcado la primera boya, segido de  Alejandro muy cerca de Daniel, Eitan termina cerca de Alejandro y Daniel , Mike y Jorge siguen en vuelo y hacen la segunda y se aterrizan juntos llegando al tercer cilindro con mas de 80 km recorridos.

A pesar de mi vuelo voy contento porque luche hasta el final, pero no corri con la suerte de recuperarme de nuevo, mañana nos desquitamos.

 

 

Dia de Vuelo Italia

Amanecio con vientos suaves y moderados, el pronostico si es puntual, llegó Daniel de la reunion de capitanes de equipo con la noticia de que hoy comienza el campeonato, de una la ansiedad nos embarga, ya tenemos alas montadas y vemos desfilar a muchos pilotos hacia el voladero y nosotros con la preocupacion de que nos va a tocar un mal sitio para armar.

Salimos para el voladero, iniciando la loma hay una fuente de agua fresca que viene de la montaña en la que llenamos los camell back, en la subida hablamos de todos los temas que se tocaron en la reunion y ya estoy empesando sudar en las manos, sintoma que me hace ser mas precabido en la armada del ala y el despegue.

llegamos al sitio y ya estan volando varios pilotos que no tienen que ver con la competencia, una hora mas tarde el viento esta casi igual al de ayer y en aumento, hoy son rafagas suaves de 35 a 45 km/h, para las doce del dia esta programada la reunion de pilotos en la que se definira la prueba, ya el viento ha aumentado considerablemente tenemos que poner las alas en el piso porque las refagas golpean duro alas;  a las doce y media nos reunimos para cancelar el dia  de prueba y nos dan la opcion de vuelo libre, nos fuimos preparando, el primer piloto en estar en el aire es Manfred y lo siguen otros pilotos. Daniel nos da animo y nos preparamos para el despegue, aunque se ve facil y lo es, uno tiene sus temores que al momento de despegar los pies del piso ya esta tranquilo.

El vuelo inicia casi que sin dar un solo paso y de una vez con las manos en la barra de control, el ascenso es inmediato y no da tiempo de pensar en nada, es un poco incomoda la sensación pero agradable, volamos no menos de una hora y se hicieron varios recorridos yo me fui un rato hacia el sur y luego al oeste, estuve sobre Sigillo y un poco mas al norte, acá los paisajes son supremamente bonitos. llega la hora de aterrizar y no tengo en cuenta la energia que lleva el ala y no falto el narizaso y para colmo el viento me crucifico al invertir el ala, el balance, cero tubos rotos, pero si una rodilla con una pequeña raspadura y la espinilla de la otra adolorida.

 

Cuando aumentó el viento

Estoy tratando de editar videos.  Estos en otra entrada

 

 

Demasiado viento

 Desde que llegamos el viento no ha parado, todos los días el pronostico ha sido de vientos fuertes con ráfagas entre 55 y 75 km/h, lo que nos ha permitido hacer varios paseos.

El día de reunión de pilotos en que hicieron la presentación del campeonato fuimos a un pueblo llamado Trevi que queda al sur-este de Sigillo, es un pueblo que esta sobre el valle a unos 300 mts de altura sobre el mismo, la carretera por la que entramos muy particular con sembrados de olivos, árbol muy característico de la zona.

                  

      

En Trevi

El día que se supone se daba inicio a la competencia igual vientos de 55 a 70 km, optamos por visitar San Marino. que queda cerca a la costa este, es una ciudad que se caracteriza como estado independiente dentro de Italia, y donde se lleva a cabo uno de los premios de la temporada de formula uno, es una ciudad como Mónaco, para el regreso tomamos la vía de la costa no sin antes darnos el paseo por esta y conocer la playa; característica porque no es de arena sino pedregosa; de ahí tomamos la vía rápida y llegar a la cena que la organización nos tenia preparada en un castillo que están organizando como hotel y sitio de recepciones que lujo!!!!!.

    

    

    

    

 

En San Marino y la playa.

Hoy que también esta el viento fuerte y ademas esta 5 grados por debajo la temperatura con probabilidades de lluvia salimos a Gubio que esta situado al Nor-oeste de Sigillo, este es un pueblo mas grande y con mas turismo, hay muchos sitios de interés entre estos catedrales y las ruinas de construcciones romanas como el teatro. volvimos a Sigillo porque había probabilidades de vuelo en la tarde, subimos al voladero y nada el viento fuerte con ráfagas entre 38 – 46 km/h imposible, aprovechamos y conocimos la rampa de la cara posterior de la montaña, la cual no ofrece mucha confianza porque el aterrizadero no se ve. En la noche regresamos a Gubio porque Eitan nos invito a cenar y es otra cara del pueblo también muy pintoresca.

   

       

   

En Gubio

Esperemos que mañana se pueda volar, el pronostico dice que bajara la intensidad del viento. 

 

 

Dia de la inauguracion

En la mañana, despues de haber realizado los tramites de inscripcion, revisión de sprogs; que a proposito me toco modificar porque estaban muy bajos, subimos  a conocer el voladero, allí estaba uno de los pilotos austriacos volando y haciendo unas fotos para su patrocinador nos mostro las bondades del voladero y a su vez lo hizo ver muy facil, el viento estaba super fuerte entre 40 y 60 kilometros, no se puede volar.

Nos quedamos en el restaurante que está cerca del despegue y allí almorzamos, como a las tres de la tarde bajamos porque habia que prepararnos para el desfile de inauguracion del campeonato.

El desfile se hizo desde el hotel hasta el centro del pueblo, nuestro equipo adopto al equipo de Mexico`para llevar la bandera, pues nosotros no fuimos los unicos que tuvimos problemas con las alas, a ellos no se las quisieron transportar desde Barcelona  pero hablaron y se las llevaron hasta Milan, por lo que les toco viajar desde Sigillo hasta alla por sus alas, en el desfile sacamos todo nuestro potencial artistico, tocamos la “pollera colora” durante todo el recorrido.

           

Las imagenes dicen todo!!!!!

Odisea a Italia

Despues de los problemas que tuvimos para obtener las visas viene otro problema, el dia del viaje  llegamos al aeropuerto Jose Maria Cordoba; Alejandro Isaza, Natalia y Yo, para encontrarnos con el siguiente problema y es que no nos quieren aforar las alas hasta Roma porque les ha sido imposible comunicarce con personal de Iberia en Bogotá; por lo tanto nos toca pagar sobre peso y extradimensiones hasta Bogotá, ahí no termina, pues llegamos a Bogotá y al querer registrarnos con Iberia de una nos dicen que imposible subir nuestras alas al avion porque no caben Ah???????. Nos fuimos a hablar con todo el mundo para que nos las pudieramos llevar, pero todo esfuerzo nos hacia cada vez mas dificil el transporte de las alas. despues de rogarle y suplicare al encargado de Avienca nos dejo mas desmoralizados y sin esperanzas de que nuestras alas pudieran llegar. La unica alternativa que tenemos es que desde Medellín vienen Daniel y Jorge, que nos las pueden llevar y nosotros cubrir el sobe costo.

     

Hablamos con Peña, que estuvo pendiente de nosotros .

Nosotros ya tenemos que viajar, nuestro vuelo sale a las cinco y aun estamos volteando, pèro tenemos que subir al avion dejando incierto lo que pasara con las alas…..

Estamos en el avion y no nos podemos separar mentalmente de nuestras alas, llegamos a Madrid y aun no tenemos noticias, Alejo tiene conexion  Roma una hora despues de la nuestra que estamos sobre el tiempo, subimos de ultimos al avion que estaba a punto de cerrar.

Llegmos a Roma y de una llame a Peña quien me dio la mejor noticia de todas ” tranquilo que las alas van en camino” casi me trago el telefono de la emocion, estoo dio pie para hacerle la broma a Alejandro, cuando llego a Roma, le toque el tema que habiamos hablado en el caso de que no llegaran las alas, le dije que no habian podido traernos las alas y que nos tocaria seguir con el plan B, alquilar alas y que se podrian conseguir por lo menos por 830 euros, que era lo que me cobraban hace dos años, la sostuve la mentira por poco tiempo ya que no podia contener la risa al ver la cara de frustracion de Alejo.

Al fin le dije que las alas llegarian, la alegria nos invadio, saltamos y nos abrazamos totiados de risa y con el reproche de “que malos haberme hecho creer que realmente no venian las alas”, a las seis de la tarde hora local en Roma llego Mike indignado porque no vio a los pilotos que harian la conexion en el mismo vuelo, lo que no sabiamos es que el vuelo de Avianca venia con mas de dos horas de retrazo, por lo que se quedaron en Madrid por cuenta de Avianca que les reconocio el hotel y nosotros en Roma dormimos en un hotel al lado del aeropuerto.

Ya el sabado llegaron ellos pero nos retrazamos para salir porque en el avion que ellos venian no despacharon  las alas y toco esperar al rededor de dos horas mas.

Recogimos todo y nos vamos a Sigillo sin antes pasar por Roma y darnos cuenta de lo que nos espera para el final del campeonato, a las 6:30 llegamos a Sigillo,  allí solo pudimos dar inicio al proceso de registro, hoy continuamos con el proceso: Registro, medida de sprogs visita, desde aca se ve el voladero super bacano y el viento esta muy fuerte, imposible ir a volar y saldremos al desfile de inauguracion.