Tercer día Campeonato Hombres Pájaro 2013

Hoy el dia amanecio major que ayer pero con el correr de las horas se tapo el sol dejando por un rato sombreado el valle, y parace que va a ser una prueba de menos de 100km porque se mermo mucho el día, el comite de pruebas esta reunido tratando de definir la prueba.
A las 11:10 y esta definida la prueba una prueba bastante larga y muy exigente 166km y para 136 en carrera, se pone interesante la cosa aunque con muchas dudas de que si lo hagamos.
Se definió que la hora de inicio es a las 12:00 por lo que terminamos de meter los puntos e iniciamos los despegues, a las 12:00 ya la mayoria de pilotos estábamos en el aire, sin embargo muchos no pudimos hacer el inicio de carrera a la hora definida.
El primer tramo fue con inicio de entrada hacia la plaza de Ricaurte con una boya a dos kilómetros, ese fue un tramo relativamente fácil tanto de ida como de vuelta hacia el segundo punto que era el puente de la Victoria, el tramo entre el despegue y la boya se nos complicó a los que íbamos atrás porque se nos estaba metiendo la cola entonces nos toco salirnos al valle, las termicas estaban un poco escasas en el tramo de la pista y el puente, algunos pasaron directo al puente por el centro del valle, llegando al sur de la victoria no pude centrar bien la termica que tenian Hector Corrales y Carlos Garcia, por lo que siguieron hacia el norte y yo me desvie hacia las lomas del sur de Victoria donde estuve casi aterrizado, sin embargo encontré la que me salvo de lo anterior y alcance la base de la nube a 2500 msnm, altura que me daba de sobra para ir a marcar el puente, pero antes reforce en una térmica que me encontré sobre el pueblo y ahí si fui a marcar tranquilo, mordi el cilindro y seguí rumbo norte a marcar la boya que era a cinco km de Cartago. La ida hasta allá fue muy fácil y segura, en cambio el regreso hacia el sur fue mas complicado tratar de mantener la altura, así pude ir bajando hacia Andalucia a 60km del punto que acababa de marcar, asi pude pasar hasta Obando donde me vi casi aterrizado, llegue con 1280 ya pensando en la aproximación y sobre el pueblo empecé a subir, al centrar la térmica me pude subir hasta la base de la nube a 2895 y cuando enfrente para seguir la ruta subi un poco mas de cien metros por el borde de la nube, segui y en la Victoria había una nube con la base a 2700 la que pase tranquilamente y seguí en un planeo final hasta Zarzal donde aterrice sin problema a un lado de la carretera haciendo 90km. Mientras estoy aproximando escucho que ya han llegado varios pilotos a la meta en la pista de Zarzal regresando de Andalucia.
Repito lo mismo hacîa mucho tiempo que no alcanzáramos techos mayores a 2300 mts. Excelente día!!!

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así es como esta antes de despegar.

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Se nota cuanto alcanzo a mejorar en media hora.

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Ya esta próxima la hora de inicio y muchos aún sin despegar, y miren ese cielo ja…

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Roldanillo es mágico, en cuarenta minutos miren.

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