Campeonato nacional Roldanillo 2014

Último día
Después de seis días de competencia hoy es el último día y no queda de más hacer un buen vuelo, hoy se programo un triángulo con la mayor parte del vuelo por el valle, aliada en la Tulia tomar la salida a 12km para salir a marcar la primera boya en Obando, de allí salir a marcar la segunda a la finca la bonita que esta metida poco más de 4 kilómetros al sur Oriente de Zarzal para salir de allí a hacer meta en la pista de Roldanillo.
La salida fue muy ágil ya que había que volar doce kilómetros en menos de 40 minutos para poder estar bien ubicados en la línea de salida.

Son las 11:58 ya estamos ubicados para la salida con buena altura, Daniel viene de atrás del despegue de los tanques, Mauricio y Héctor están por debajo de la montaña tratando de subir; al momento de arrancar se quedan atrás unos dos km y ya están subiendo en una buena termal, Los otros que estaban conmigo están dispersos más adelante tomando altura para cruzar el valle, yo me quede reforzando un poco antes de la antena de Higueroncito para cruzar, Mauricio, Felipe y Andrés pasan por un lado hacia la Victoria, segundos más tarde empiezo a cruzar y en la victoria alcanzo a Óscar Gómez que viene volando por el valle desde el sur de la Victoria, allí nos demoramos mucho en trepar para ir a Obando, Óscar se desplaza más al norte y se junta con Felipe y siguen a la siguiente boya, yo me quedo en la térmica que estaba y me subo a 2300 msnm y salgo rumbo a la boya. Óscar y Felipe ya marcaron y vienen para el sur, yo volteo en una térmica fuerte que me encontré y allí recupero los metros que he perdido en el planeo que llevaba y me vuelvo a subir un poco más de los 2300 msnm altura con la que cómodamente voy a marcar la. Boya e Obando y regreso a la misma térmica y me encuentro con Héctor que viene subiendo y llegamos a la base de la nube salimos a la siguiente boya pero en líneas distintas, la mía al principio en ascenso pero luego se empieza a deteriorar por lo que abortó y me desvío a donde esta subiendo Mauricio con Andrés, cuando les llego ya ellos están saliendo y me quedo des ubicado tratando de encontrar el núcleo y esto me cuesta algunos metros y salgo al sur en busca de algo sin buen resultado. Cuando estoy volando sobre el campo escuela encuentro algo que me sube 300 mts mientras Conrado me pasa por un lado a aterrizar en Zarzal, yo continúa para la boya y llego con poca altura a ver en que esta girando Alejandro Trujillo que ya viene de marcar la boya y en vez de ganar pierdo altura y me aventuro a tratar de marcar la boya, cosa que no me salió como esperaba y llego solo hasta faltarme 300 mts para tocar el cilindro y me aterrizo, un km más adelante después de marcar se aterriza Mauricio y otro piloto que no tengo claro quien es, a la meta han llegado tres pilotos: Daniel Vélez, Héctor Corrales y Carlos García; Alejandro no alcanza a llegar.
Con este vuelo términamos un campeonato que nos recordó las condiciones del año 91 con vuelos que alcanzaron a subir a 3100 msnm.
Donde aterricé estaba lejos de la carretera y en la entrada a la hacienda había candado y por eso me sacaron en tractor jejeje…

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Campeonato nacional Roldanillo 2014

Día seis
El día no parece estar tan bueno y hay nubes sobre desarrolladas, se define una prueba de 86 kms con el start a cuatro km del despegue de Trujillo, marcar boya en la cantera de Bolívar, de ahí a seis km de Toro, luego puente de la Victoria con un km y terminar en la pista de Roldanillo.
Sale Juan Arango y Fernando Arias, a quienes en un principio no les va muy bien por lo tanto la fila se frena, diez minutos más tarde se compone un poco y se normalizan los despegues aunque el viento no esta tan bueno que hace que el flujo de salidas no sea ágil, se cambia el viento y hablemos siete pilotos sin despegar y ya faltan 25 minutos para el inicio de carrera que lo tenemos a más de diez kms, sólo despegamos tres a los demás se les pone el viento e cola.
Después del despegue la térmica de servicio estaba un poco difícil de agarrar por lo que Óscar Gómez se aterriza rápido, Mauricio con lo poco que alcanzo se fue a la escuelita y como no había nada paso derecho hacia Bolívar, yo me quedo en la primera térmica y subo hasta la base de la nube donde cómodamente hago una línea hasta la térmica donde reforzó Mauricio y allí volví a la base de la nube, con esa altura llegue a la cantera de Bolívar por debajo de la antena donde saliendo un poco al valle había una térmica que en menos de cinco minutos me deja cómodamente a 2300 msnm y donde el vario me decía que llegaba al start con 190mts, me fui a marcar el inicio y cuando lo marque me dice que llego a la siguiente con 300 mts, no dudo en hacer el giro y regresar a la cantera donde llegue a nivel y recurro al punto donde había dejado la térmica anterior con la suerte que aún estaba allí un poco menos fuerte pero me subió a 2000 msnm, Mauricio que había ido bajo a hacer el start llego donde yo ya me había recuperado tratando de subir, yo arranco para el norte con Juan Camilo y Conrado delante de mi, después de pasar Bolívar sobre Bacori Juan Camilo encuentra de frente una térmica que vi que lo jalo durísimo que en un giro ya estaba más de 50 mts por encima, lo sigo y en realidad esta jalando muy duro a 7,5 m/s o más, en esa Juan Camilo se mete a la nube y yo sólo me quedo en la base, allí teníamos más de 2500 msnm y arrancamos para el norte veo una nube bien formada en la base de la montaña de la seca y me voy para allá pero no conté con la suerte de encontrar la térmica, continuo más a mor este donde esta Alejandro Trujillo girando a algo pero veo que no sube y continuo en una línea sobre la carretera, sobre santa Rita siento algo y le giro pero no fue nada sólo perdí algunos metros valiosos para continuar, veo que Conrado viene saliendo hacia el valle de atrás del basurero un poco más bajo de ahí no lo vuelvo a ver, sobre Higueron estoy con Alejandro al mismo nivel y buscamos algo pero nos aterrizamos en el mismo lote con Andrés Duque, estando allí vemos pasar a los pilotos que venían atrás, Mauricio, Conrado y creo que Juan Arango, Juan Camilo se va por el lado de la carretera que va de Zarzal a la Victoria, encontrándose en el camino a Daniel que va rumbo a la meta y a Conrado llegando a la Victoria.
Mi vuelo fue de cinco termales que me dieron más de 40 km, las condiciones habían mejorado un 75% y las térmicas alcanzaban a subir más de 220 msnm, mejor dicho los techos que hemos alcanzado en este campeonato no se veían desde hace por lo menos dos décadas.
Hoy sí creo que me hayan desplazado en la tabla de posiciones por lo menos tres puestos, esperemos a ver que pasa…

Campeonato nacional Roldanillo 2014

Día cinco
El día amaneció radiante pero en la medida que avanzaban las horas el valle se fue sombreando, a las diez de la mañana se definió una prueba larga y con cierto grado de dificultad, además de que el start se esta haciendo lejos del despegue para que todo el mundo salga a volar temprano, pero hoy no se dio el caso porque cuando aún habíamos pilotos sin despegar nos dio la hora de inicio, los que estaban volando aún les faltaban algunos kilómetros para ir a marcar el start.
Cuando el esto del grupo despego las condiciones habían mejorado quizá más que como les toco a los primeros, en la medida que íbamos llegando a morro plano nos íbamos agrupando por nivel de altura y así nos íbamos yendo de térmica en térmica, estas no estaban tan fuertes y tan buenas como las de ayer, a pesar de que era un día con muchas nubes no estaba tan térmico.
El vuelo de hoy fue un día demasiado técnico porque debíamos saber donde parar para asegurar altura y continuar. Cuando llegamos a la zona de higueroncito el valle aunque estaba caliente no se veía tan bien como por la montaña, por lo que de ahí ya se formaron dos grupos el que se fue por la montaña hasta Toro y los que nos salimos al valle por la victoria y Obando, a muchos les funciona el valle y a otros no tan bien estuvo difícil llegar a la Victoria, a un grupo de cinco pilotos que íbamos atrás de la punta nos toco duro ese tramo en el que dos se escaparon, (Carlos Mario y Felipa) dos se aterrizaron (Tovar y Duque) yo con lo poco que alcance a tener de altura (1700 msnm) me fui hacia el sur del piwmlo donde vi que pestaban subiendo unos gallinazos y se me hizo un poco difícil centrarla pero ahí estaba sólo era de paciencia ahí subo a 2300 msnm y m
E fui hacia Obando donde vi que estaban Carlos y Felipe, con tan mala suerte que no encontré la térmica porque cuando yo llegaba al pueblo ellos ya se iban, ahí trate de buscarla pero nada paso cuando creo encontrar el núcleo giro y veo que viene de frente a mi un avión mono motor que giro sobre su derecha mientras yo también lo hacía para evitar un accidente, al paso del avión no quedo rastro e lo que creí era una térmica y sigo para el norte a ver que hay y sigo perdiendo altura sin encontrar nada y término aterrizado a dos kilómetros al norte de Obando.
Cuando me aterrizo como siempre vuelve a abrir el sol y revienta la térmica sobre el campo que estoy aterrizado, sólo me toca ver pasar a los que vienen de Marcar la boya y van hacia el sur a marcar Obamdo y seguir para la meta. Se que acá adelanto co mío están Oscar Gómez y Alejandro Trujillo.
No se cuantos llegarían después de Daniel que se es el único que ha llegado, quien sabe quien más llegue porque el viento se puso fuerte de sur, acá mientras espero que vengan por mi, escribo mi nota para el blog. Jejeje…
En las imágenes se van a ver los cuatro puntos cardinales, el oeste a mi espalda, nubes al norte, nubarrón al este y más claro con zonas azules al sur.
El nubarrón del este esta amagando lluvia, ya están cayendo las primeras gotas y me voy a mojar ahgggg.

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Campeonato nacional Roldanillo 2014

Día cuatro
Hoy nos toca como comité definir la prueba del día a Carlos García, Felipe Echeverri y Yo. Optamos por salir de la rutina de volar siempre para el norte y la idea es sacar a volar a todo el mudo temprano.
Se definió la prueba de acuerdo a las condiciones que hay, salimos de la Tulia a marcar el inicio de carrera a cuatro kilómetros del despegue de las Brisas, marcar la segunda boya en Riofrio a cinco kilómetros para salir de allí a cruzar el valle hacia la Uribe, de allí a la bodega de Zarzal y finalizar en la pista de Roldanillo para un total de 75 kilómetros.
Salimos a las 10:40 para tener tiempo suficiente de acomodarnos y hacer un buen arranque. A las 11:20 estamos ubicados y tratando de mantener la altura, faltando cinco minutos todos los que estamos ahí nos preparamos para hacer la salida.
Once treinta marcamos la salida y arrancamos hacia el sur, algunos paramos a reforzar en morro plano antes de cruzarnos al basurero, pero Conrado y el Negro Tovar se cruzaron de una.
Llegando al voladero ya Juan Arango los ha alcanzado y Felipe y yo vamos atrás tratando de subir cuando llegamos al voladero ya ellos van llegando a la escuelita y subiendo mucho, cuando Felipe y yo nos recuperamos ya se han pasado para Bolívar, Felipe y yo llegamos a las antenas de la escuelita donde subimos a más de 2400 msnm y nos fuimos hacia Bolívar por atrás, cuando llegamos antes de entrar al hueco encontramos una térmica que nos subió de nuevo a 2500 y seguimos a moro rojo donde ya cada uno tomo su línea y nos dividimos, en Huasano ya me han cogido ventaja y me alcanza Alejandro Trujillo donde nos trepamos y fuimos a marcar la boya de Riofrio, adelante va el negro Tovar, Juan Arango y Felipe.
Alejo y yo marcamos y no vemos donde están los de adelante, Alejandro se va por el valle y yo me devuelvo por la montaña porque veo el valle muy sombreado.
La idea es irme por la montaña hasta la herradura y cruzar el valle pero me a muy mal tratando de coger altura y por poco me aterrizo, en esa zona me encontré al paso a la boya de Riofrio a Carlos Mario y al Guache, cuando iba a aproximar revienta algo que me sube de 1100 a 1950 msnm, con lo que me aventuro a cruzar el valle por que vi que no estaba subiendo nada en la montaña de la herradura porque el piloto que estaba allí no subía y se va a aterrizar a Huasano, me voy diagonal a la boya pero infructuosamente llevaba una línea muy deficiente y me aterrizo en medid el valle en el patio de una casa.
Pasaron Mauricio y Carlos Mario quienes se aterrizan en el ingeniopaila y la meta respectivamente. Hoy de nuevo revolcón en la tabla.

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Campeonato nacional Roldanillo

Día tres
Hoy el día pinta mejor que los anteriores, el comité de pruebas de turno tiene dos opciones para el día, una hacia el sur y otra al norte, se opta por la segunda de acuerdo al comportamiento del viento en el valle.
El recorrido para hoy quedo así: salida de la Tulia, una boya de entrada de 4 km al voladero de las Brisas, 400 mts al voladero, de allí continuar a Saragoza con un radio de 400 y finalizar en la pista de Obando con un km, para un total de 57 kms.
La ventana se abrió 10 minutos después de haber definido la prueba, lo que contribuyo a que despegáramos temprano y salir a buscar una buena ubicación para el inicio de carrera, estando la mayoría de pilotos muy cerca de la línea de entrada todos estamos cómodamente ubicados para hacer una buena salida, faltando pocos segundos para el inicio todos vamos a tomar el inicio, yo estaba en una muy buena ubicación pero me adelanto dos segundos lo que hace que haga un giro para salir y entrar de nuevo, permitiendo que Daniel se me adelante unos metros, vamos Daniel y yo pero atrás viene el resto del grupo, frenamos en Amparito después de haber pasado la primera boya a reforzar y donde Daniel ya me lleva bastante ventaja en altura y sigue rumbo a la segunda boya, yo continuo mirando en que línea va Daniel y paro donde Veo que el reforzó altura antes de salirse al valle donde también gano unos metros, mientras tanto Mauricio Hoyos va pasando muy abajo a cruzar el valle y Juan Arango va un poco más a la izquierda también abajo, nos vamos los tres cruzando hacia la Victoria, Juan Arango pega más hacia el norte a una nube que se ve prometedora, mientras sigo a la Victoria pierdo de vista a Mauricio y cuando llego a volar sobre el pueblo lo veo un poco más al norte subiendo lento pero era lo único bueno que había en ese momento, Daniel acaba de arrancar al norte y nosotros dos seguimos ahí tratando de subir, partir de esa térmica volamos un trayecto largó juntos ayudándonos a ubicar las térmicas y haciendo planeos no tan largos, cuando estábamos volando al norte de Obando siento una térmica y llamo a Mauricio para que subamos en esa, en un momento perdí el centro de la térmica y ahí no tuve la paciencia suficiente para volver a centrar el núcleo y decido seguir pero Mauricio se queda con ella centrada y toma más altura, cuando voy llegando a cruces he perdido mucha altura y estoy a punto de aterrizar, cuando escucho a Mauricio preguntar donde estoy y al darle mi posición veo que va pasando para la boya con muy buena altura y atrás de el va Juan Arango también alto y yo sigo concentrado tratando de subir.
Por fin encuentro algo y en la posición que estoy no tengo nada que perder y le giro un poco incrédulo pero me equivoque, este era el núcleo que me dejaría 600 metros más alto, cuando ya esta se debilita veo el vario que me dice que llego a la boya con 240 mts en lo que pienso que es una buena altura para llegar a buscar en que subir porque se veía que estaba muy bueno y los que estaban volando allí estaban llegando a la base de la nube, en el trayecto a la boya perdí mucha altura y lo único que me preocupaba era poder ascender algo para salir de la zona en que estaba, continúe en una diagonal hacia la boya y llegue preciso a marcarla haciendo la final para aterrizar, Mauricio y Juan llegaron con muy buena altura a la meta y atrás de ellos el resto de pilotos.
Lamentablemente por una mala decisión voté mi vuelo.
Hubo diez pilotos en meta, un excelente balance y hasta ahora el mejor día de la competencia.
Hoy se te acomodó todo el mundo y algunos pasamos a la cola jeje…

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Imagen del tablero de la prueba.

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Imágenes tomadas por Óscar Gómez

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Pilotos en meta

Campeonato nacional Roldanillo

Día dos
Todos llegamos muy animados al despegue y con ganas de hacer un mejor vuelo, se define una prueba de 84km; salir de la Tulia ir al despegue de Trujillo, pasar por la pista de Roldanillo, Obando y regresar a la pista de Roldanillo.
Despego primero que todos a las 11:18 con doce minutos para acomodarme en un buen punto para arrancar en el primer start, tiempo que no me fue suficiente para acomodarme bien en cinco minutos ya estaba a 1970 msnm sobre el despegue, altura con la que arranco hacia la línea de salida pero a dos km había perdido trescientos metros y me toco reforzar faltando 3 minutos para el inicio de carrera, mientras estoy ascendiendo vienen Daniel Vélez y Alejandro Hoyos que paran también a reforzar un poco más atrás y nos fuimos acomodando pero ya había pasado el primer start, cuando estoy haciendo el último giro en mi térmica Daniel va saliendo de la de el para iniciar su carrera y pasa por un lado, yo lo sigo.
Iniciamos aproximadamente con seis minutos para no esperar la media hora que faltaba para el segundo.
Los dos vamos en una línea muy eficiente y detrás nuestro viene Alejandro también en una buena línea pero muy tirado hacia adentro, lo que le costó la altura tratando de salir al valle, mientras Daniel y yo estamos trepando en Bolívar para seguir hacia la boya, trepo un poco más que Daniel, vuelo por atrás cerca a primavera Daniel viene debajo y se regresa a la antena de Bolívar llegando muy bajó, ahí trepo un poco más y le cojo algo de ventaja pero pierdo mucha altura llegando a cerro rojo, cuando ya me estoy recuperando Daniel ha pasado a marcar la boya y llega donde estoy, ahí nos subimos a 2000 msnm, yo voy a marcar y Daniel se va hacia el norte a buscar la próxima boya.
Yendo a marcar la boya de Trujillo Conrado va adelante de mi toca la boya y nos vemos cuando esta regresando en lo que veo que me lleva casi un km de ventaja, la que desconté cuando le entramos a la misma térmica en la que nos habíamos trepado Daniel y yo pero un poco más desplazada al norte.
A ese punto del vuelo ya se esta empezando a dañar el día y a aflojar las condiciones, dejo a Conrado atrás, cuando llego a la antena de Bolívar me encontré el segundo grupo muy disperso pero trepando poco, alcanzo a coger buena altura y arranco hacia la siguiente boya Conrado acaba de pasar por debajo y veo que no agarra nada y va en un planeo casi agónico en el que no trepa y se aterriza cerca a la Onofre, yo voy montado por los cerros y con dos pequeñas térmicas llego a marcar la pista pero no hay condiciones para seguir y me quedo allí.
Ya aterrizado estoy a la espera de que pase alguien pero también haciendo fuerza para que no sean muchos, también espero que llegue Daniel a la meta, pero ninguno de estos se dio, Daniel quedo a escasos cinco km para hacer la meta y se aterriza en la pista de rancho Colibrí, dejándome en el segundo puesto del día, esperemos a ver como queda la tabla, mientras espero en el aterrizadero me doy cuenta que Héctor no pudo despegar y baja en el carro.

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Imagen de los tracks de Daniel y yo.

Campeonato nacional Roldanillo 2014

Día uno
Como todos los inicios de campeonato nos descuidamos y por poco nos quedamos sin volar, la ventana llevaba abierta 20 minutos faltan 40 minutos para el primero y único start, todos estamos en la fila y cuatro pilotos en el aire se nos cruza el viento y se para el despegue, faltan tres minutos para el inicio de carrera y sólo ha podido despegar un solo piloto. El viento se pone por la rampa sur y por allí despegan cuatro cuando se acomoda el quinto se pone cruzado volviendo a parar la secuencia, empieza a ponerse muy tímidamente por la rampa norte y en el primer frente que se da despega Alejandro Trujillo que estaba delante mío yo sin parar al borde de la rampa sigo y hago mi despegue casi en la turbulencia del ala de Alejandro, la termal estaba precisamente al frente de la rampa lo que permitió que el resto de pilotos pudiera despegar.
En menos de 10 minutos ya tenía 1998 metros, altura con la que decido arrancar para el start, faltando escasos 500 meyros para llegar al borde del cilindro me encuentro una térmica que aprovecho para tener una poco sino más cómoda para arrancar, un poco más al note y sobre la cuchilla del basurero están trepando Alejandro, Felipe y Mauricio, se veía muy bueno el asenso de ellos y en vez de salir hacia la siguiente boya me voy a seguir subiendo con ellos donde nos subimos a más de 2100 msnm y arrancamos para morro plano, en esa transición veo que el viento del pacífico se esta metiendo pero aún así sigo en la misma línea pero más delante llegando a amparito nos empieza a afectar el rotor y saliendo al valle siento una descendencia que coincide con la entrada a la boya y pierdo altura esperando entrar a ella sin percatarme que ya estaba dentro, perdiendo metros valiosisimos que me habrían permitido buscar en que trepar u seguir.
Desafortunadamente no estaba concentrado lo suficiente para dar cuenta del error que estaba cometiendo y quede aterrizado en la zona del cilindro y Mauricio que venía del sur a aproximar toco el cilindro y se devuelve a aterrizar en el el mismo campo donde se sale del cilindro y me gana por escasos metros.
Balance del día: un piloto en meta tres muy cerca y el resto regados entre 1 y 2 boyas.

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