Campeonato nacional Roldanillo 2014

Día uno
Como todos los inicios de campeonato nos descuidamos y por poco nos quedamos sin volar, la ventana llevaba abierta 20 minutos faltan 40 minutos para el primero y único start, todos estamos en la fila y cuatro pilotos en el aire se nos cruza el viento y se para el despegue, faltan tres minutos para el inicio de carrera y sólo ha podido despegar un solo piloto. El viento se pone por la rampa sur y por allí despegan cuatro cuando se acomoda el quinto se pone cruzado volviendo a parar la secuencia, empieza a ponerse muy tímidamente por la rampa norte y en el primer frente que se da despega Alejandro Trujillo que estaba delante mío yo sin parar al borde de la rampa sigo y hago mi despegue casi en la turbulencia del ala de Alejandro, la termal estaba precisamente al frente de la rampa lo que permitió que el resto de pilotos pudiera despegar.
En menos de 10 minutos ya tenía 1998 metros, altura con la que decido arrancar para el start, faltando escasos 500 meyros para llegar al borde del cilindro me encuentro una térmica que aprovecho para tener una poco sino más cómoda para arrancar, un poco más al note y sobre la cuchilla del basurero están trepando Alejandro, Felipe y Mauricio, se veía muy bueno el asenso de ellos y en vez de salir hacia la siguiente boya me voy a seguir subiendo con ellos donde nos subimos a más de 2100 msnm y arrancamos para morro plano, en esa transición veo que el viento del pacífico se esta metiendo pero aún así sigo en la misma línea pero más delante llegando a amparito nos empieza a afectar el rotor y saliendo al valle siento una descendencia que coincide con la entrada a la boya y pierdo altura esperando entrar a ella sin percatarme que ya estaba dentro, perdiendo metros valiosisimos que me habrían permitido buscar en que trepar u seguir.
Desafortunadamente no estaba concentrado lo suficiente para dar cuenta del error que estaba cometiendo y quede aterrizado en la zona del cilindro y Mauricio que venía del sur a aproximar toco el cilindro y se devuelve a aterrizar en el el mismo campo donde se sale del cilindro y me gana por escasos metros.
Balance del día: un piloto en meta tres muy cerca y el resto regados entre 1 y 2 boyas.

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