Campeonato Nacional

Día 5

Este pareciese que fuera uno de los mejores dias del campeonato, por lo tanto el comite de pruebas de turno de fine una prueba que por lo que ha calentado será facil.

Se definio salir de la Tulia, volar al norte a san Pacho, volver al sur oriente a las colinas de la victoria a volar por el valle y terminar en Obando. Para los de la clase sport salir hasta la antena de Higuroncito volar el valle a las colinas de La Victoria y hacer la meta en el puente sobre el río Cauca.

El vuelo fu facil hasta el voladero viejo alli en amparito las termicas no pasaban de 2000 msnm y mas al norte sobre la Unión no se veian buenas formaciones que le garantizaran altura para hacer la trancicion y se convirtio en un paso complicado pero aún asi me aventuro a hacer un planeo largo y tratar de llegar por encima del voladero de La Unión para continuar a marcar la boya y abrirme al valle, pues si pase al otro lado pero no con la altura que necesitaba, cuando llegue a esa parte de la montaña iba muy bajo y me encuentro a Daniel Vélez y Juan Arango que venian de regreso y muy trepados, mas adelante va Juan Camilo mucho mas bajo, alcanza a marcar la boya y se aterriza, trescientos metros mas al sur esta aterrizado Alejandro Isaza; yo trato de trepar en algo que parecia una buena termica pero cien metros mas alto perdi su nucleo y no la pude centrar en lo que se volvio erratica entoces voy a marcar le boya que la tengo a escasos trescientos metros y regreso a donde habia recuperado esos cien metros, pero fue en vano aunque segui buscando un poco mas al sur donde me encuentro a Oscar Gómez y a Mario León que vienen de hacer el planeo de transición sobre La Unión pero llegaron muy bajos y se aterrizan con Alejandro me quedo dando unos giros en algo que parece promisorio pero igual termino aterrizado con ellos, los que van adelante ya marcaron la boya de las colinas de La Victoria y van para la meta, de la categoria sport, Jose Marín, Jeison Pineda y Andres Peña hicieron meta.

Ya nos quedan dos dias para que termine el campeonato y tratar de subir mas en la tabla.

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Campeonato Nacional

Dia 4

Amanecio lloviendo y la organizacion se acelero a cancelar el día, pero cuarenta y cinco minutos mas tarde abrio y empezo a calentar, por lo que muchos aprovecharon y subieron a volar.

Los que nos quedamos aprovechamos para hacer otras cosas, mas tarde nos fuimos al campo escuela a dar clase a Chucho, mas tarde nos llegaron los García, Daniel, Diego y Juan; Sebastian aprovecho e hizo sus primros carrerones en los que demostró las ganas y que le gusta.

A Chucho le fue muy bien y cada dia está mas cerca de hacer su primer vuelo de alto.

 

Campeonato Nacional día tres

Como todos los días amanecio frio y con la nube a media montaña, pues llovio en la madrugada y en este valle asi sea que amanesca frío cualquier rayo de sol lo calienta y da vuelo.

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En el sitio de despegue estamos armados y Daniel Vélez esta enfermo y no arma ademas opta por no volar y se devuelve con sus compañeros de equipo que tampoco quisieron volar, además el día no ha evolucionado y no se destapa temprano como si quisiera solidarizarse con los pilotos que no van a volar hoy, el vuelo de la prueba ya esta montado en el gps pero aún no se despeja, son las doce y cuarto de la tarde no hace mucho despejo y se visualiza sobre la ruta algunas lluvias aisladas y el viento de cola esta empezando a aparece cambiando el lado de despegue para comenzar.

Muchos despegamos, no se si todos los que quedaron atras  de mi pudieron hacerlo, el viento cada momento se ponia mas fuerte y se cruzaba más de la derecha, algúnos nos aventuramos a hacer un planeo largo hacia el valle para ver si alcanzabamos a conseguir buenas termicas que nos llevaran a la primera boya al menos, pero se convirtieron en vuelos de rendimiento que nos llevaron a aterrizar, algunos contaron con la suerte de treparce y quedar lo mas cerca posible de la boya y a otros no nos fue tan bien, el rotor nos tumbo.

En mi afán de hacer km paso la cuchilla por el punto mas bajo y la que  pense que era la termica que me sacaria del piso estaba turbuleta y de sotavento esta solo me amago y con el unico giro que le hice solo me dejo mas bajo de lo que iba por lo que no alcance a pasar el rio y me aterrice, el negro Tovar que venía atras de mi había tomó una mejor linea de planeo y se aterrizó tres km mas adelante.

Cuando aterrice llegó un señor muy amable que me ayudo a salir đel centro del campo de donde aterrice hasta el sitio de sombra en el que desarme comodamente y hasta guanabanas tumbo en lo que me decia “vea coma guanabana que son muy buenas para el cancer” jeje.

Todos los que volamos no alcanzamos a pasar la primera boya, el día no dará muchos puntos y yo no subire mucho en la tabla, del cuarto baje al doce con el vuelo de ayer y hoy espero subir a posicionarme entre los diez primeros.

 

Comiendo guanabana con Chucho antes de salir para campo escuela.

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Campeonato Nacional Día 2

Hoy subimos relativamente temprano al voladero y ya habian llegado unos cuantos pilotos lo que hizo facil la armada, el dia esta frio y la nube a media montaña, va  llegando el resto de pilotos y en media hora todos estamos listos pero el voladero sigue tapado, el vuelo de hoy se definio hacia el sur, pues los pocos huecos que se han formado han permitido tener visibilidad para allá.

El vuelo será: Despegue Tulia, San Pedro a 45 km, y regresar a hacer meta en aeropuerto de Tulua, los de la categoria sport carrera a Tulua, el inicio de carrera a las 13:00.

A las once de la mañana ya esta despejado pero el techo no ha subido mucho, los despegues comienzan al rededor de las doce y cuarto, los primeros en despegar se han trepado rapido y se mantienen, yo despego y tambien se me hace facil trepar en la primera termica y aun faltan quince minutos para el arranque, mientras estoy sobre el despegue se me hace facil mantenerme, faltando cinco minutos para el arranque decido desplazarme a la cuchilla detras de la escuelita donde pierdo mucha altura y se me hace dificil trepar, a la hora de arrancar estoy a nivel de la torre de la escuelita y decido arrancar hacia Bolivar sobre la cuchilla que va hacia el pueblo, confiando en que me encuentre la termica que siempre esta por ahi pero desafortunadamente no funciono y termino aterrizado a escasos 8 km con el negro Tovar y dos pilotos de Guatemala.

El dia sigue con condiciones muy marginales y los que pasaron no llegan muy lejos porquese ve que el sur se esta sobre desarrollando y empeorando el clima, al rato vfmos como se oscurecio y empezo a caer mucha agua al sur.

No fue posible hacer meta, veremos como queda la tabla, hoy me fue muy mal y espero este haya sido mi peor dia del campeonato.

 

Campeonato Nacional Día uno

Primer dia de competecia cuando llegamos al voladero ya casi todo el mundo estaba en el, se acerca Jeison (el pollo) y nos pide el favor a Mike a Alejo y yo para que lo preparasemos  la prueba del día, llegada là hora. pusimos un vuelo que por las condiciones fue relativamente rapido

Salimos  Despegue La Tulia, con un radio de 4 km de alli a la Antena de higueoncito, luego colinas del sur de la victoria, bajar a la paila y , terminar en el puente del Rio Cauca para un total de 48 km.

Salimos con tiempo suficiente para poder alcanzar altura y acomodarnos bien para el inicio de carrera, faltando cinco minutos yo estaba en buen punto pero perdi altura, lo que me retraso el arranque cinco minutos.

Cuando alcance los 2000 msnm arranque en una buena li ea que me llevo a la tercera termica con muy buena altura sobre morroplano, los que arrancaron primero los tengo al lado derecho mas bajos sobre la Ondina tratando de subir, algunos se han aterrizado ya mientras yo sigo subiendo, alcanzo la base de la nube a 2100 mnsm y me aventuro a hacer un planeo largo hacia la primera boya en lo que voy no consigo nada significativo que me ayude a recuperar altura y termino aterrizado a un km de la antena de Higuroncito en un campo pequeño.

Aterrizo y unos tres minutos mas tarde la sombra desaparece, se empieza a calentar el piso y luego media hora pasan Juan Arango y Daniel Vélez a marcar la segunda boya, Jose A. Marin que tambien esta con ellos de la categoria sport sale  hacia la pista a hacer la meta.

Héctor Corrales es el cuarto y último piloto de la clase open que pasa por Higueroncito para la segunda boya, este  se queda en Zarzal, Juan y Daniel hacen meta.

Dado a las condiciones tan floja el dia y los vuelos cortos el resultado de la prueba se devaluo.

Yo quede de cuarto en la tabla, Hétor tercero, Juan  de segundo y Daniel como siempre de primero tratare de mantenerme bien posicionado

Campeonato nacional de ala delta

Dia de entrenamiento

Sabado 2 de julio, llegamos al voladero y esta tapado, mientras subiamos se veía la nube a media montaña y el valle calentaba paulatinamente. Cuando terminamos de armar decidimos hacer una prueba corta porque las condiciones no mejoraron mucho en el tiempo que armamos.

Un vuelo de 30 kms saliendo de la Tulia, ir a las colinas del sur de la Victoria, bodega de Zarzal y finalizar en la pista de Roldanillo.

Llego la hora de salir y nos ponemos en fila y poder despegar satisfactoriamente, la primera termica no fue problema todos nos trepamos con facilidad y nos fuimos acomodando para hacer un buen arranque, ya sobre el basurero nos habiamos dispersado y algunos se aterrizaron en la ruta.  Jorge Garcia y Carlos Mario se fueron a volar cerca a la pista de Roldanillo, no llegaron muy lejos pues se aterrizaron cerca al puente en la via que va Roldanillo a zarzal, yo en cambio sali a volàr hacia el norte lo que me permitio llagar casi a marcar el cilindro.

Con la altura que llegue qiza podria hacer mas distancia y haber marcado la boya pero me pudo mas las ganas de aterrizar seguro y me regrese a un lote inmenso; con la deriva de una termica asumi que el virto lo tendria de frente y realice una aproximacion con final larga pero no fue lo que esperaba y entre con viento de cola, que afortunadamente estaba suave y no dañe el ala.

Despues de desarmar tuve la visita de un extraño.

Todo un bacan