Pre mundial Brasilia 2016

Dia 1

Después de haber descansado nos levantamos a las 6:00 am para organizarnos y salir a desayunar, luego de un buen desayuno a las 8:30 salimos para el voladero que queda a mas de 80 km de distancia y no menos de una hora y diez minutos para llegar, en el camino aprovechamos para comprar agua, gasolina y los chips de teléfono y tener comunicación entre nosotros, la organización y el conductor de nuestro vehículo.
Llegamos al voladero y la vista es espectacularScreenshot_2016-08-30-08-50-34

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Llegamos al voladero y la vista es espectacular, una planicie que por lo que muchos dicen tiene unas condiciones bárbaras, a parte de que es un sitio nuevo para algunos de nosotros , no dejamos de sentir la ansiedad y el sustico que nos mantiene ilesos.
Vamos a la reunión de pilotos y allí nos hacen algunas advertencias y aclaraciones de que no debemos hacer mientras estemos en el aire.
Cada momento que pasa nos llena de ansiedad, a las 12:40 es la apertura de la ventana y el inicio de la prueba es a la 13:40 mas dos de veinte minutos.
Cuando llegamos el viento esta fuerte pero no es preocupación porque en la medida que pasa el tiempo esta mermando. Terminamos de armar tenemos la prueba en el gps, comienzan los despegues, todos estamos ansiosos Tovar despega para acomodarse en el primer start, Mauro y yo salimos casi de últimos, yo me trepo a 2200m y Mauro todavía nada que se trepa y se acomoda, mientras espero me agarra una descendente que me roba mas de 400m pero aun sigo por encima del despegue, vuelvo a volar sobre la izquierda del despegue y Mauro ya esta por encima del despegue, vuelvo a recuperarme y salgo a marcar la boya, Mauro dice por el radio que esta en una descendente muy fuerte y pienso que fue la misma que me agarro a mi, con tan mala suerte que lo deja muy bajo y difícil de recuperarse, cinco minutos mas tarde esta aterrizado, me voy de la boya de inicio hacia el norte pegado al despegue y comienzo a perder mucha altura y veo que quizá no llego a donde esta Mauro y sigo apuntando hacia donde esta Mauro, a unos dos kilómetros me encuentro un ascenso que me da unos metros y mejora mi línea para llegar donde esta Mauro, pero en la medida que giro se pone mas fuerte y sigo subiendo, me recupero y vuelvo a estar por encima de la meseta y me fui hacia la primera boya, cuando estoy a 15 km de la boya me encuentro a los primeros pilotos que ya van de regreso para la segunda ya me llevan 30km de ventaja, estoy subiendo hasta poco mas de 2000m y continuo, 3km mas al norte me encuentro a Tovar que también viene de regreso pero muy bajo, yo sigo para el note y soy el ultimo que va a marcar la primera boya, me encuentro con Jelko que también esta regresando y sobre la boya esta Jacob, estos dos son pilotos de Ecuador, voy muy bajo pero Jacob esta en algo muy incipiente pero sostenido, antes de llegarle subo un poco y marco el ascenso en lo que el se viene para donde estoy y nos subimos juntos, en la deriva merco la boya al lado de donde estamos el bosque se esta quemando y me muevo hacia la columna de humo y en pocos segundos subí 700 metros y cuidándome de no subirme por encima del tope de restricción, con 2600m me regreso hacia la segunda boya muy cómodo por encima de la meseta tratando de no perder mucha altura, pero es imposible, acá como son de fuertes las térmicas igual son las descendentes, he tomado dos térmicas más que no me suben mas de 2000m, estoy llegando al despegue, Jacob viene muy bajo y bordeando el risco y mas atrás, con la altura que tengo no arriesgo a pasar la brecha que me separa del despegue y me aterrizo cerca a los silos y para mi sorpresa esta aterrizado allí el negro Tovar.
Desarmamos y nos toco caminar por lo menos dos Km para poder tener señal y llamar para reportarnos y que vinieran a rescatarnos, fueron 50km de recorrido. Jacob se arriesga a pasar y se aterriza cerca al despegue por encima.
Este fue un excelente vuelo y con unas imágenes increíbles, nuestro rescate llego a las 8:30 pm.

 

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