Canoa Open 2019

Ultimo día

Para hoy el dia pinta mejor, el pronostico dice que habra buen viento para el final de la tarde y con tendencia del sur, eso quiere decir que será un día clásico; uno de esos tipicos que hacen de Canoa un sitio tan especial, las pruebas en cada una de las categorias sera diferente a como se han venido planteando los dias anteriores; los single surface tendran la manga hacia el sur un poco mas larga, tendran aue ir hasta el cerro donde estan los pistes de energia y de alli hasta la glorieta al sur de Canoa, la categoria sport tambien la tendra un poco mas larga y por ultimo los open la alargaremos con un cilindro de 900 mts de la antena sur.

Hoy todo el mundo esta animado y esperamos hacer un excelente remate de campeonato, del que me debo cuidar es de Jelko que lo tengo a tres puntos y que un descuido podria bajarme del podio.

Despues de que termina la categoria sport vamos despegando y tomando la altura para acomodarnos en un buen punto y hacer un buen arranque, hoy estamos preparados para hacer un buen inicio, Daniel y Raul Arrancan con un buen tiempo y nos llevan algo de ventaja, yo voy acomodado en el 5 puesto y cuando llegamos a marcar la boya del suf me dpy cuenta aue ya estoy de tercero, lo que viene ahora es mantenerme y terminar la prueba; paso por el nido con muy buena velocidad y altura, tengo a Raul y a Daniel muy cerca y no puedo acelerar mas porque no quiero sacrificar mucha altura.

Todos estamos volando rapido, Daniel y Raul marcan la boya del sur y vienen de regreso tengo a Jelko en la mira y ya esta marcando la primera boya va a ser facil alcanzarlo, no ha pasado mucho despues de que marcara; ya lo tengo al lado lo supero y empiezo a aumentar la ventaja, paso por el Nido de tercero y a poca distancia de los primeros, el que viene volando muy bien es Jeison (el Pollo) viene rapido pero no le puedo ceder distancia; llegamos a la boya del norte y veo que les tengo una buena ventaja, marco y le llevo unos cuantos segundos mientras Daniel y Raul se me escapan ya sigo conservando mi tercer puesto y cuidandome de los que vienen atras.

Vamos de nuevo al sur y cuando estoy pasando pir las torres ya raul y Danidl estan haciendo la transicion para la ultima boya y luego la meta, marco la boya del sur y en el regreso veo que ya les llevo buena ventaja a Jelko y a Jeison tambien veo cruzar a mauricio, Alejo y a Isaza que tambien van a completar el recorrido, aumento la velocidad y completo el resto del recorrido con una buena ventaja de los que me siguen.

Terminamos la carrera recuperamos altura y nos fuimos altos a cruzar el pueblo para volar el peñon norte, que fue el valor agregado del vuelo, estuvo muy facil llegar y fuimos casi hasta el faro, otro vuelo hermoso de Canoa y que si hay la oportunidad de pasar a este punto hay que hacerlo y disfrutar de este magico paisaje.

El peñon Norte.

El balance del campeonato fue satisfactorio pese al insidende de Hector el primer día, la delegacion colombiana ocupo podio en las tres categorias que participo. Es algo muy positivo para el ala delta en Colombia.

Aterrizaje de Melchor.

Canoa Open 2019

Segundo día

El Día se ve un poco mas flojo que ayer, aun sigue la tendencia del norte y quiza nos toque hacerla mas lenta que ayer, pero la idea es hacerla. La prueba sera la misma que hicimos ayer hoy no hay muchos animos pues estamos eaperando que haya mas viento pero sigue soplando menos fuerte que ayer y aunque la marea viene subiendo el viento no incrementa, la categoria single surface ya termino y muchos pilotos ya se fueron a aterrizar, en este momento aun estan en la sport y faltan 40 minutos para iniciar la open que solo tendra un start a las 4:15 despego con media hora de margen para colocarme en un buen puesto para el inicio, hoy estoy mas centrado en no dejarme agarrar mucha ventaja y poder conservar un puesto en el podio ya que la voy a tener dura con Raul y no me puedo descuidar de Jelko que esta a muy pocos puntos, en realidad un descuido me puede costar muchos puntos, de enteada la tengo dura con Raul que esta a un punto.

Todos estamos en el aire, unos mas altos que otros pero en posiciones comodas para el arranque, faltan 4 minutos y todos vamos a acomodarnos lo mejor que podamos, mi arranque se repite Mauricio a la derecha 20 mts abajo, Alejandro Hoyos casi a mi nivel por la izquierda pasando la linea de arranaue con unos segundos de retrazo adelante van Daniel Velez, Raul Guerra, Jelko Loor, Andre Arcos, de repente nos pasan Alejandro Trujillo y Jeison Pineda a tratar de coger la punta como el viento no esta duro entonces prefiero parar despues de pasar el vallesito de Briseño, y alli hago varios giros por la cara norte, los que iban conmigo siguen pero fue una decision que les costo el vuelo, voy a marcar el punto sur comodamente mientras veo aterrizar a Mauricio, Julio, Alejo Hoyos y a Trujillo, Jeison paso por debajo y se recupero antes de pasar Briseño, yo para ahi para reforzar y continuar paso con 190msl y llego al nido con muy buena altura Jelko va un poco mas adelante pero siempre al alcance subo en la cuchara a 250msl y voy con mucha precausion de perder altura y poder regresar al nido, Jeison marca el punto norte pero va muy bajo y el viento no ha aumentado por lo tanto no conecta y va muy marginal por lo que al regreso del punto norte lo veo aterrizado en la carretera, veo tres carros parqueados y sacan el ala para la orilla, Jeison veo que esta bien y lo reporto, la guerra con Jelko sigue me lleva por lo menos 50 segundos pero en la cuchara lo alcanzo antes de pasar el nido y nos vamos juntos a marcar el sur pero nos toca reforzar yo lo hago de ida y al regreso tambien para pasar Briseño donde me encuentro a Juan David Ramirez tratando de completar su prueba, ahi Jelko vuelve y me agarra ventaja ya me lleva por lo menos 45 segundos que cuando paso por el nido se sube casi a un minuto y es acá donde me la juego y empiezo a acelerar afortunadamente llevo una buena linea, la que me ayuda a conservar altura y velocidad por lo que le empiezo a recortar ventaja a Jelko, lo veo marcar el norte y le he recortado distancia pero lo que nos falta no me da para alcanzarlo y dejarlo pero le recorto bastante y solo agarro 10 segundos de ventaja y quedo de cuarto de la prueba y me ubico de tercero en la general con Jelko a 3 puntos.

Solo completamos la prueba 4 pilotos 1 Daniel Velez imparable 2 Raul Guerra 3 Jelko Loor y Yo de Cuarto.

Camoa open

Tercer dia de entrenamiento

Hoy subimos un poco temprano y aprovechamos que estaba suave y laminar el viento, comparado con el viento tipico de la zona para que mi hermano despegara, luego Juan David Correa y Chucho, el resto dejamos para mas tarde y tratar de hacer de nuevo el recorrido, con tan mala suete que no nos dio para hacer siquiera la primera manga; pues nos aterrizamos en el valle de la ganaderia que queda a poco menos de 3 km del punto antena sur, nos quedamos Hector Corrales, Alejandro Hoyos, Julio Valencia, Alejandro Isaza y Yo.

Desde allí vimos pasar a toda la gente y hacer el circuito completo; Julio fue uno de los que completo el circuito y regreso para aterrizar con nosotros, realmente fue un dia muy flojo como dicen acá.

Esperamos que mañana mejore.

Canoa Open día 1

Para hoy el pronostico del viento no es muy favorable la tendencia sera del norte, y se define una prueba relativamente corta, la categoria simple superficie y sport tambien la tendran corta y un poco tarde por lo que el viento estara en su maximo pico a las 4 pm. De acuetdo a esto la prueba de los open queda para las 4:15 con dos arranques, el segundo 15 minutos mas tarde.Los despegues empiezan a realizarse desde las 3:00 pm, como estan las cosas va a ser muy luchado y complicado conservar la altura, elegi despegar faltando 45 minutos para el arranque, ya han despegado algunos y no esta tan malo como se creia, me fue subiendo gradualmente y me fui acomodando para tratar de tener una buena posicion para arrancar.Faltan 5 minutos para el arranque y me faltan unos metros para sentirme comodo a la hora de iniciar la carrera, hago dos giros que me suben 20 metros pero mas lejos de la linea de inicio, falta 1 minuto 20 segundos y estoy a 800 metros de la linea y con 280 mts lo que no le da la comodidad para acelerar y sigo como voy Daniel, Raul, Jelko y Rafa estan adelante bien acomodados y con muy buena altura para el inicio, Mauricio y Alejandro van unos metros mas adelante de mi y a pocos segundos de que inicid la carrera, aun nos faltan unos cientos de metros para cruzar la linea cuando veo que Daniel y los que van adelante aceleran para iniciar la carrera, suena la alarma y se ve impecable su arranque nosotros tres vamos alineados y muy cerca cruzamos la linea pasados de tiempo pero bien acomodados, cuando vamos llegando a la primera loma acelero un poco dejando atras a Alejo y a Mauricio y de repente veo a Raul que se regresa, por lo que supongo que tomara el segundo start, pero nadie lo sigue faltando un km para el primer punto alcanzo a Rafa y Daniel ya viene de regreso y Jelko esta a punto de marcar, marcay se regresa lo que me permite saber mas o menos qye ventaja me lleva, como llevo una altura comoda me permite acelerar y acercarmele mas, pasamos el paso de Briceño y lo tengo muy cerca, atras viene Jeison apretando pero no le cedo terreno y me cuido de que no me alcance a la vez que voy apretando a Jelko, marcamos el punto del norte casi juntos y en esa transicion lo dejo un poco resagado, atras viene Jeison mas bajo pero rapido y le siguen Mauricio, Alejo Hoyos, Julio, Hector y Alejo Trujillo; el viento ha bajado un poco la intensidad por lo que hacemos paradas de refuerzo ahi vuelve y me alcanza Jelko. Desde ese punto se vuelve interesante la carrera, ya vamos casi en una disputa de cabeza a cabeza, vamos al punto sur marco primero pero debo parar a reforzar y como el paro en la venida marca y me pasa un poco mas alto y sigue hacia el nido mientras me recupero, no pasa mucho tiempo y ya voy a la caza pasando por el nido con buena altura y sin necesidad de reforzar, vamos llegando al punto norte para hacer la ultima transicion hacia el nido Jelko adelante marca y yo marco casi al tiempo y acelero para adelantarlo y hacer gol como el segundo del dia; Raul al tomar el segundo start no tiene referencias y hace la prueba con un segundo de diferencia al tiempo que marque lo que me deja en segundo lugar con un margen muy estrecho.Cuando iba llegando al nido escucho por radio que Julio y Corrales se van a aterrizar, Jeison que venia apretando en el 4 lugar no completo el recorrido, Mauricio, Alejo y Trujillo completaron el recorrido hoy hubo muchos en meta, me voy a aterrizar y cuando llego a aproximar veo el ala de Corrales estaba invertida y entre las palmeras lo que me inquieto un poco pero no podia desconectarme de mi aproximacion aterrizo perfecto pero me encuentro con la escena de Corrales en el piso y que lo estan atendiendo, esto fue por causa de que le pego con el ala a una palmera que lo tiro al piso y se golpeo bastante, el diagnostico del medico que lo atendio en el sitio posible fractura de costillas, ya en el hospital el diagnostico fue fisura y lesion de la pleura por lo que queda hospitalizado.

Canoa open

Segundo día de entrenamiento.

El viento esta mas fuerte que ayer y la marea esta subiendo; fenomeno natural que viene acompañado de un buen viento, por lo regular amanece el viento viniendo del sur, pero a medida que se va moviendo la marea este va cambiando de direccion y de intensidad, subimos a volar Julio, Héctor, mi hermano y Yo, mas tarde subirian el grupo de caleños que nos encontramos en la mañana Matta, Beto y Anderson; Leo y el Pollo llegan mas tarde porque vienen de volar en Quito, Cucho, Mauricio y Juan llegarian mas tarde porque tambien tuvieron problemas en frontera, al igual que Conrado Alejo y Oscar; Daniel, Isaza y Juan David Ramirez ya estan en el pueblo y en cualquier momemto suben.

Nosotros ya estamos listos y el viento aparte de que esta fuerte, no esta rachudo.

Despegamos mi hermano, Héctor, Julio y Yo. La trepada fue facil y lo maximo que subimos fue hasta 420nms suficiente para mostrarle el vuelo de competencia a Héctor pero era algo complicado porque le daba algo desconfianza pero sinembargo hizo algumos intentos pero de una manera muy conservadora, hasta que llego Mauricio que inmediatamente salio, empezo incitarnos para hacer el circuito completo y en efecto lo hicimos haciendo las dos pasadás. Ahí note que ayer volo mas confiado y bajo mas del margen que venía manejando.

Despues de volar por poco mas de dos horas nos fuimos a aterrizar cerca del hotel en la playa y desde alli ver volar al resto de pilotos que llegaron incluyendo los locales.

El balance fue satisfactorio e hicimos todo lo que se planeo, fue un gran día.

Canoa Open

Dia de reconocimiento.

Hoy martes ya amanecimos en Canoa, despues de que el aequipo de tierra tuviera que pasar la tarde del domingo y toda la mañana del lunes en la frontera esperando legalizar la entrada de los equipos, despues de esto se le facilito a los que venian detras.

Subimos al voladero a las 10:30 con la idea de despegar temprano porque era la primera vez que mi hermano volara acá en ala delta. Despega con un viento suave laminar con una leve tendencia del sur, esto no fue impedimento para que el pudiera volar, a este nos le sumamos Julio y Yo.

El dia estaba perfecto para aquellos que llevan pocos vuelos y que no tienen mucha experiecia para despegar con viento fuerte

Despegamos Julio y Yo, mas demoramos en despegar: que ya eatar aterrizados, solo volamos quince minutos , el viento en vez de aumentar bajo haciendo que la dinamica desapareciera por completo y nos pusiera de nuevo en tierra.

Este fue un abrebocas para Julio que era la primera vez que visitaba Canoa Igual que Héctor que no voló, mi hermano ya habia estado dos años atras volando parapente.

Vuelo del Mosquito

Hoy fuimos a conocer y volar por primera vez el voladero nuevo del Mosquito unos 300 mts mas alto y mas atrás de Juepu, queda en la vereda La Tolda un sitio al que habíamos ido 26 años atrás y que solo se podía subir caminando o en bestia, por el camino de herradura que hoy es la carretera a tan espectacular sitio.
Llegamos al despegadero Daniel Vélez, Héctor Corrales y Yo, atrás vienen Mauricio Hoyos, Juan D. Ramírez, Fernando Arias y David Montoya, mientras estos llegaban nosotros armamos y Daniel nos hizo un breefing del sitio y del vuelo que tenemos planeado hacer (Mosquito – Arma); nos mostro cuales son los sitios en los que están las térmicas oficiales y nos hablo de los márgenes de seguridad y las alturas con las que deberíamos buscar el aterrizadero seguro de Unal.

Despegamos Daniel Héctor y Yo, de inmediato nos cargamos a la derecha donde había un buen ascenso y en minutos teníamos la altura para atravesarnos el cañón del rio Cauca que viene en sentido sur norte y volar las montañas al lado este del rio; pero seguimos subiendo y cargándonos mas al oeste sobre la cima de la cadena de montañas del sitio de vuelo las térmicas están fuertes pero no están turbulentas, fáciles de centrar y con techos altos, tengo mas de 1000mts sobre el sitio, 600 mas de lo que nos había recomendado Daniel para atravesar el cañón, Daniel tiene 3050 msl y esta mas atrás Héctor y Yo no tan atrás con 2800 aprox y nos vamos moviendo un poco al sur para irnos por encima de la cadena de montañas por las que va la carretera de Anza y en el cerro que nos dijo Daniel que era el punto para atravesarnos; ahí tomamos el ultimo ascenso del occidente Corrales esta 200 mts abajo, Daniel me supera por 50 mts vino desde atrás y solo hizo unos pocos giros para recuperar algo de los metros que había perdido viniendo desde tan atrás, iniciamos el paso hacia el este y Corrales se queda atrás reforzando, acelero a 65 km/h para tratar de ir a la par de Daniel pero el va un poco mas rápido, veo que se me va alejando y a la vez pierde algunos metros progresivamente por lo que cambio de línea para no deteriorar mi planeo, llevamos varios minutos cruzando he perdido 500 mts y esa montaña y el rio se hacen cada vez mas lejos, solo me queda disfrutar del paisaje y escuchar por radio el grupo de Mauricio que tomaron la decisión de irse a volar sobre la zona del pueblo de Santa Fe de Antioquia, Fernando se aterriza primero y aun y con buena altura están Juan David, Mauricio y David; nosotros estamos llegando a las montañas del este, acabamos de pasar sobre el rio y Daniel 300 mts abajo y llegando a la cuchilla, lo tengo como marcador y veo que llega pero no encuentra nada lo que me da la ventaja de volver a cambiar de línea y tirarme un poco mas al sur y ahí me encontré una térmica que hace que me recupere rápido, tengo 2400 msl ya recupere 600mts y Daniel se abre hacia el rio donde encuentra un buen núcleo que en pocos minutos lo pone a mi nivel y hasta mas arriba porque mientras la que yo tenia perdía su fuerza yo no quise abandonar para trepar en la que venia Daniel, este me pasa por encima y va en dirección sur hacia Sevilla, salgo detrás de Daniel con 2450 y El va con 300 mas, solo había volado casi un kilometro detrás de Daniel cuando siento la termal que me deja cómodamente a 2800msl y con la altura suficiente para llegarle a Daniel que llego 100 mts aprox sobre Sevilla, mientras iba a alcanzar a Daniel veo como la sombra sobre el pueblo va creciendo, Héctor que había quedado atrás llevábamos rato sin verlo y sin saber donde estaba y oh sorpresa esta 500 mts abajo y unos 4km al norte de Sevilla le acabo de pasar por encima y quizá este fue el ultimo tramo en que nos toco el piso soleado, ya la sombra ha crecido mas y las ventajas se fueron agotando, cuando llegue a Sevilla Daniel estaba subiendo en una térmica que estaba mas al este del pueblo en todo el cañón en el que esta Ebejico y no me sentí seguro para meterme a ese hueco porque si no la agarraba quedaría e una situación de riesgo, por lo que opte seguir y tratar de pasar la cuchilla que tenia en frente por encima y no tener que rodearla, en efecto la pase por encima y unos metros mas adelante encontré una térmica que me ayudo a recuperar al menos 300 metros, mientras le estoy girando veo a Corrales que esta llegando a la cuchilla que hay al sur de Sevilla y que yo había acabado de pasar, también encontró algo que lo subió y lo puso casi a mi nivel desde allí atrás se fue en línea recta paralelo al rio mientras yo seguía la línea de las montañas y aprovechaba cualquier cosa que me diera unos metros.
Adelante y mas alto esta el pueblo de Armenia mantequilla sobre una cuchilla que me falta superar a la que le llego sin problema y trato de buscar algo teniendo en cuenta que mas adelante hay otra y que si no consigo nada me tocara bajar con ella hasta el punto que la pueda pasar, en efecto así fue, la pase y ya tengo poco mas de 400mts sobre el rio, pasando esta, tengo a Corrales y a Daniel a la izquierda mas altos pero no mucho patinando y tratando de encontrar algo que los suba pero cada momento mas difícil, la sombra apago el día me voy al sur en busca de algo y con las alarmas encendidas teniendo en cuenta los posibles aterrizaderos; en la medida que avanzo descarto uno y analizo uno o dos mas adelante, el rio nos da muchas opciones pero preferible al lado de la carretera, llegue a un sitio en el que había una opción no tan buena pero que desde atrás ya lo había considerado como mi punto de aterrizaje aproximando y haciendo la rasante sobre el rio para aterrizar en la orilla cerca a unos arboles, en este punto ya era la mejor opción, con la altura que tenia me daba la posibilidad de ir un poco al sur y ver que otra opción había porque la peña que había adelante no me dejaba ver el rio paso por un lado de la peña y se me abre la mejor opción de todas un excelente playón que se formaba en una curva del rio al lado del puente de Cómia; ya con este me olvide de lo que había dejado atrás y veo a Corrales que estaba en la misma situación atrás y lo invito a que se venga para acá, mientras el llega hago un mapeo del sitio y le digo que voy a entrar en dirección norte sur, teniendo en cuenta que por lo regular en el piso la corriente del rio genera algo de viento, pero veo que mi velocidad aumento y le digo que voy a entrar al contrario por lo que cambio de sitio para la aproximación para entrar sur norte, veo un alambrado que va perpendicular al rio hasta la orilla y le digo a Héctor que lo ubique y lo tenga en cuenta, hago mi aproximación y entro sobre el caudal del rio en una rasante muy bonita y calmada sin gradiente y finalizo con un excelente flare, saco mi ala de la trayectoria de Héctor y veo que también hace una aproximación muy limpia para un buen aterrizaje que termina en un leve toque de nariz al piso causa de un flare anticipado.

Mientras esto sucedía Daniel aguantaba y esperaba que el cero que tenia le tomaba fuerza para recuperarse y nosotros veíamos como iba subiendo paulatinamente hasta que le dio para moverse mas al sur y buscar la que lo subiría y hacer los 13 km que faltaban para llegar a Bolombolo.

Este fue un vuelo muy bonito primera vez que vuelo el cañón del cauca de cross y me pareció espectacular.

Quiero hacer un reconocimiento a todos aquellos que conforman los equipos de tierra porque sin su colaboración esto no seria posible, en nuestro caso hoy Henry y Leydi muchas gracias.